TE 12 – Ponts sur le Danube et périphérique de Bratislava

Date : 4 octobre 2023, 7h30–20h30

La construction d’un périphérique à Bratislava et de plusieurs ponts sur le Danube a été lancée pour régler des problèmes de circulation. La ville est désormais traversée par les autoroutes D1 et D2, gérées par la Société nationale des autoroutes (3 ponts sur le Danube), et l’autoroute D4 (un pont sur le Danube) exploitée par la société concessionnaire D4/R7 et construite dans le cadre d’un projet en partenariat public-privé. Deux ponts sur les voies urbaines sont gérés par la ville de Bratislava.

Lors de cette excursion technique, nous visiterons le nouveau périphérique autoroutier et plusieurs ponts dont les conceptions techniques et les technologies de construction présentent un intérêt particulier.

Le Nouveau pont sur le Danube est jugé avoir la plus intéressante conception. La structure est principalement celle d’un pont à haubans avec du côté de la rive droite un double pylône incliné, ancré sur une culée massive, qui supporte la travée principale en trois points. Du point de vue du schéma porteur, il s’agit d’un pont à poutres continues comportant trois travées de 74,8 + 303,0 + 54,0 mètres. Les poutres sont à caissons fermés. La partie principale du pont comporte deux tabliers : le niveau supérieur sert pour la circulation automobile et au niveau inférieur se trouvent des trottoirs sur consoles en porte-à-faux pour les piétons.

La partie principale du pont mesure 431,8 m de long, ou 688,4 m en incluant les estacades.

Sa portée centrale de 303 mètres au-dessus du fleuve en a fait lors de sa mise en service le deuxième plus grand pont à haubans asymétrique au monde. Le pont a été réalisé entre 1967 et 1972. C’est un monument dominant à Bratislava et il a été déclaré Ouvrage d’art du siècle en Slovaquie dans la catégorie Ponts.

Le pont Apollo est également très intéressant. Il s’agit d’un pont en arc avec une arche en superstructure dont les haubans supportant le tablier sont à peu près parallèles. Sa longueur est de 231 m, la longueur du pont incluant les estacades est 835 m, la longueur de la travée principale est de 517 m. L’arche a une hauteur de 36 m. Le pont repose sur 20 piles. Le poids de la travée est de 5 240 tonnes. En 2006, le pont Apollo a obtenu le prestigieux prix Opal décerné par l’American Society of Civil Engineers, étant d’ailleurs le seul ouvrage européen à remporter un prix cette année-là. Il s’est également vu décerner le prix Ouvrage d’art de l’année en Slovaquie dans la catégorie Ponts.

En entrant dans la ville, les visiteurs traverseront le tunnel autoroutier (D2) à deux tubes d’une longueur de 1 414 m. Ils pourront ensuite assister à la mairie, au centre-ville, à un exposé professionnel sur l’histoire de la construction des ponts et le développement de la voirie urbaine. Après les commentaires de l’ingénieur-concepteur de l’ouvrage, de l’entreprise et du gérant des ponts, des rafraîchissements seront servis. Cette excursion technique sera suivie d’une visite guidée du centre historique avec une présentation de l’histoire de la ville qui se terminera par une brève visite du Château de Bratislava et l’opportunité de prendre des photos.

Programme de la visite :

07.30–11.30    Transfert du Palais des congrès de Prague à Bratislava avec un arrêt en cours de route – début de la visite

12.00–15.30    M. Marián Hanták se chargera des excursions à Bratislava

15.30–19.30    Transfert de Bratislava au Palais des congrès de Prague avec un arrêt en cours de route

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