VT 13 – Tunnels de la rocade intérieure de Prague : de la rue Myslbekova Street à Pelc Tyrolka (complexe de tunnels Blanka), tunnels de Strahov et Mrázovka

sponsorisée par

Date : 4 Octobre 2023 9h00–13h00 EN / 13h30–17h30 FR, ES

Le complexe de tunnels Blanka (CTB) forme la partie nord-ouest de la rocade intérieure de Prague (RIP) de la rue Myslbekova au quartier de Pelc Tyrolka (longueur totale de 6 382 km). Il comprend deux tunnels à sens unique, chacun d’une longueur totale de 5,5 km. En partant de la partie ouest de la rocade déjà en exploitation, le CTB comprend le tunnel de Brusnice (1,4 km), le tunnel de Dejvice (1,0 km) et le tunnel de Bubeneč (3,07 km). La construction a débuté en 2006 et l’ensemble du complexe a été mis en service le 19 septembre 2015. Après un bref intervalle, le complexe est devenu partie intégrante du système routier de Prague et le débit de circulation s’élève à jusqu’à 93 000 véhicules par jour (en 2022), ce qui en fait les tunnels routiers les plus fréquentés de la capitale.

Le tunnel de Strahov mène du quartier de Smíchov sous Strahov (sous le stade de Strahov) et relie le tunnel de Brusnice au nord, à la lisière des quartiers de Břevnov et Střešovice. Il consiste en deux tubes ayant chacun deux voies et s’allonge sur 2 004 m, la partie carrossable étant d’une longueur de 1 544 m long. Sa construction a débuté en 1985 et il a été inauguré en 1997. Il s’agissait du premier et plus long projet de ce type en Tchéquie.

Le tunnel Mrázovka passe sous la colline du même nom dans le quartier pragois de Smíchov. Ouvert le 26 Août 2004, il mesure 1 260 m de long. Du côté nord, il rejoint le tunnel par un pont au-dessus de la rue Plzeňská et les rues Plzeňská et Vrchlického par un saut-de-mouton. Ses deux tubes sont à trois voies dans la partie nord jusqu’à l’intersection du tunnel à Radlice ; chaque tube ne comporte ensuite que deux voies vers le sud.

Cette visite avec un commentaire d’expert passera par tout le complexe : le tunnel de Mrázovka et le tunnel de Strahov jusqu’au complexe de tunnels Blanka, pour s’achever au pont de Troja. Le pont de Troja sur la rivière Vltava, ouvert le 6 octobre 2014, permet aux véhicules et aux tramways de rejoindre le complexe de tunnels de Myslbekova – Pelc Tyrolka. Il est également adapté à la circulation cycliste et piétonne. Le pont mesure 262,1 m de long pour une largeur de 36 m, sa travée principale est de 200,4 m, et la hauteur maximale de la superstructure est de 34 m au-dessus du gabarit pour la navigation. La visite se poursuivra par un arrêt au siège de Metrostav, a.s., une société qui s’est chargée d’une majeure partie de la construction de ces infrastructures. Les visiteurs pourront assister à une présentation d’expert.

Programme de l’excursion :
Matin                        Après-midi
09h00 – 09h30       13h30 – 14h00
transfert du Centre de congrès de Prague à Smichov

09.30 – 10.30          14.00 – 15.00
visite des tunnels Mrázovka, Strahov et Blanka avec une visite guidée en bus. et le complexe de tunnels de Blanka avec une visite guidée dans le bus, sortie au pont Troja

10.30 – 11.30          15.00 – 16.00
visite du pont de Troja, transfert au quartier général METROSTAV, a.s. à Libeň
11.30 – 12.30 16.00 – 17.00 interprétation générale de la construction de ces ouvrages dans le centre éducatif de l’entreprise centre éducatif de l’entreprise

12.30 – 13.00 17.00 – 17.30
transfert de Libeň au Centre de congrès de Prague

WRC 2023 Secretariat:

C-IN, 5. kvetna 65, 140 21 Prague 4, CZE

Tel.: +420 296 219 600

Copyright © 2020 c-in.eu | info@wrc2023prague.org