Oradores principales

Ivan Mikloš

Miembro Asociado Distinguido del Programa de Sostenibilidad y Crecimiento Económico de GLOBSEC, Presidente de MESA10 y ex Viceprimer Ministro y Ministro de Hacienda de la República Eslovaca

Ivan Mikloš fue Viceprimer Ministro y Ministro de Hacienda de la República Eslovaca (2002-2006, y 2010-2012), fue Viceprimer Ministro de Economía (de 1998 a 2002) y Ministro de Privatización (de 1991 a 1992). Fue uno de los fundadores y director del grupo de expertos o think tank económico MESA10 (de 1992 a 1998). Entre los años 2006 a 2010 y desde 2012 a 2016 fue Diputado en el Parlamento. En 2014, fue reelegido como Presidente de MESA10. Entre los años 2015 a 2016 se desempeñó como Asesor Principal del Ministro de Hacienda de Ucrania y Asesor del Ministro de Desarrollo Económico y Comercio de dicho país. Desde abril de 2016 hasta agosto de 2019, se desempeñó como Asesor Económico Principal del Primer Ministro de Ucrania. Tras el cambio de gobierno, desde noviembre de 2019 hasta marzo de 2020, ocupó el cargo de Asesor Económico para el nuevo Primer Ministro ucraniano. Entre los años 2016 a 2020 presidió el Grupo Asesor Estratégico de Apoyo a las Reformas de Ucrania (SAGSUR). También es cofundador del Centro de Estudios Económicos Ucranianos y el Centro de Estrategia Económica. Se desempeñó como Asesor del Primer Ministro de Moldavia (2021-2022). En marzo de 2022, pasó a ser asesor del presidente de la República Eslovaca en el campo de la política económica.

Ivan Mikloš fue una de las figuras más relevantes de la transformación económica de la República Eslovaca. Contribuyó significativamente a la entrada de la República Eslovaca en la OCDE e instigó una extensa y efectiva reforma fiscal. Lideró la agenda gubernamental sobre reestructuración económica y consolidación fiscal. El segundo gobierno de Dzurinda (2002-2006) se ganó una reputación muy reformista gracias a severas medidas de austeridad y un programa integral de reformas estructurales (impuestos, sector social, pensiones, sanidad, finanzas públicas, mercado laboral) respaldado por Ivan Mikloš. Gracias a estas reformas, Eslovaquia pudo unirse a la zona del euro en 2009. En 2004, fue galardonado con el premio «Mejor Ministro de Finanzas del Año» por Euromoney y «Mejor Reformador Empresarial» por el informe Doing Business del Banco Mundial.

Ivan Mikloš es autor de “Libro de las Reformas” (2005), “Reescribiendo la Regla” (2001) y de decenas de estudios y artículos en la prensa popular y especializada. También es autor del capítulo sobre las reformas eslovacas en el libro “El Gran Renacimiento: Lecciones de la Victoria del Capitalismo Sobre el Comunismo” (2014). En 2019, bajo su liderazgo, SAGSUR publicó el libro sobre el proceso de reforma ucraniano “Reformas en Ucrania después de la Revolución de la Dignidad: qué se hizo, por qué no más y qué hacer a continuación” (2019), al que contribuyó con el capítulo “Economía política de Reformas: Sistema político, gobernabilidad y corrupción”.

Zdeněk Zajíček

Presidente de la Cámara de Comercio de la República Checa.

Nacido en 1967 en la ciudad de Praga, Zdeněk Zajíček es un politico y abogado, graduado de la Facultad de Leyes de Praga. Trabajó también como Ministro Adjunto de Finanzas, Ministro de Justicia y Ministro del Interior. Actualmente sostiene un cargo como asesor del Primer Ministro checo y Ministro de Transportes para la transformación digital y digitalización del transporte. También se encuentra activo como Presidente de la Infraestructura Común de Telecomunicación (ICT por sus siglas en inglés) y Vicepresidente del Consejo de Gobierno para la Información de la Sociedad. Desde el 01 de junio de este año, se convirtió en el Presidente de la Cámara de Comercio.

Desde el ángulo politico, es miembro del Partido Democrático Civil (ODS). Del 2022 al 2023 vicepresidente de dicho partido. Desde 2018 ha estado representando a su partido en el Consejo Municipal de Praga.

Es considerado un innovador imaginativo y una de las figuras clave de la digitalización

en la República Checa. Ha participado como autor, legislador e implementador

en proyectos como CzechPOINT, Cuadros de Datos, Registros Básicos, Identidad Bancaria, Digitalización de Procedimientos Constructivos y Mapas Técnicos Digitales.

Ha estado muy en activo dentro de los deportes, es jugador de baloncesto, arbitro internacional de dicho deporte y además Presidente de la Federación Checa de Baloncesto.

Zdeněk Zajíček está casado y es padre de tres hijos.

Young Tae Kim

Secretario General del Foro International del Transporte (OECD)

Young Tae Kim es el Secretario General del Foro Internacional del Transporte (ITF por sus siglas en inglés). Tras haber ocupado su cargo en el primer periodo como Secretario General en agosto de 2017, fue reelegido para un segundo periodo por los ministros de transporte de los países miembros de la ITF en su Reunión Anual celebrada el pasado 19 de mayo del 2022. Antes de su elección al cargo recién mencionado, el Dr. Kim fue un distinguido servidor civil en su natal Corea, mas recientemente sirviendo como Director General en el Ministerio de Territorio, Infraestructura y Transporte (MOLIT por sus siglas en inglés). Como Director Adjunto General desde el año 2015, fue el responsable de la coordinación de varias políticas de transporte, incluyendo el vehículo autónomo, reducción de los gases invernadero, transporte urbano, sistemas de transporte inteligente y seguridad vial entre muchas otras.

Tras unirse al MOLIT en 1994, el Dr. Kim también sostuvo diversas puestos de Director y Director Adjunto, con responsabilidades para el bienestar de la vivienda, el desarrollo urbano integrado y la construcción de infraestructura en el extranjero. Fue adscrito a la Comisión de Reforma Administrativa del Primer Ministro en 1996 y al Comité Presidencial de Inclusión Social de 2005 a 2007. De 2010 a 2014, el Dr. Kim trabajó en Washington, D.C. como Consejero de Construcción, Transporte y Asuntos Marítimos en la Embajada de Corea.

El Dr. Kim obtuvo una maestría en Políticas Públicas por la Universidad Nacional de Seul. y en Estudios Urbanos en la Universidad de Vincennes-Saint Denis en París.

También recibió el Doctorado en Sociología política y Políticas Públicas en el Instituto de Estudios Politicos (Sciences-Po) en París.

El Dr. Kim habla con fluidez el inglés, francés y algo de español, además del coreano, su lengua materna.

Emanuela Stocchi

Presidente del Equipo de Promoción a la Inclusión de Género y Diversidad de PIARC.

Emanuela Stocchi es una experta en materia de legislación y políticas de la Unión Europea. Es Directora de Asuntos Internacionales para la AISCAT (Associazione Italiana Società Concessionarie Autostrade e Trafori) , la asociación italiana encargada de la gestión de los peajes en carreteras y compañías concesionarias. En este papel, asegura el contacto de esta asociación con las instituciones de la UE y otras organizaciones europeas e internacionales en activo en el área de la transportación. Habla con fluidez el francés, inglés y español además de su lengua materna, el italiano.

Emanuela tiene una trayectoria internacional muy notable: Tiene una licenciatura en Ciencia Política con especialización en leyes y legislación europea, habiendo trabajado en Bruselas por ocho años con ASECAP, la Asociación Europea de Autovías de Peaje y Compañías Concesionarias, habiendo ganado un solido conocimiento de todos los asuntos públicos e institucionales de la UE, expandiendo al mismo tiempo su red internacional y europea en el área de transportes.

Emanuela se mantiene muy activa en la ASECAP, siendo Miembro Adjunta del Comité Ejecutivo y presidente del Comité Permanente de Seguridad vial, medio ambiental y de sostenibilidad de dicha institución; además de estar sirviendo como miembro del Comité Ejecutivo de PIARC (Asociación Mundial de la Carretera), como franco parlante Secretaria del Comité de Terminología y como Presidente del Equipo de Promoción a la Inclusión de Género y Diversidad de PIARC, el cual le reporta directamente al Comité Ejecutivo.

Sirvió también la Asociación Internacional de Autovías, Puentes y Túneles (IBTTA por sus siglas en inglés), la Alianza Mundial de Operadores de Peajes y los negocios derivados de esto. Ha servido a sus miembros trabajando en varios comités antes de ser señalada a la Junta de Directores en 2011. Emanuela hizo un periodo de dos años como Vicepresidente Internacional, antes de un periodo de tres años como Segunda y Luego Primera Vicepresidente, culminando con la Presidencia en 2017 y finalmente ex presidentes 2018. Actualmente está sirviendo como Consejera del IBTTA de ex presidentes, al igual que en el Consejo de Mujeres en el Peaje (WIT por su siglas en inglés).

Guangzhe Chen

Vicepresidente de Infraestructura, Banco Mundial.

Guangzhe Chen, de nacionalidad china, es Vicepresidente de Infraestructuras del Banco Mundial desde el 1 de febrero de 2023. En este puesto dirige los esfuerzos globales del Banco para construir infraestructuras sostenibles en las economías en desarrollo y emergentes y apoya las prioridades estratégicas del Grupo del Banco Mundial, como el plan de acción sobre el cambio climático y los esfuerzos de movilización y habilitación de capital privado. Supervisa la labor del Banco en los sectores de la energía y el transporte, el desarrollo digital y los esfuerzos para proporcionar acceso a energías renovables, transporte con bajas emisiones de carbono, conectividad digital y servicios de infraestructura de calidad a las comunidades a través de asociaciones público-privadas. Las infraestructuras representan alrededor de 72.000 millones de dólares de la cartera del Banco.

Antes de ocupar su cargo actual, Chen fue Director Regional de Infraestructuras en la región de Asia Meridional del Banco Mundial. Dirigió y supervisó la formulación y ejecución de los programas de conocimiento y financiación en los ámbitos de la energía, el transporte y el desarrollo

digital en la región que abarca Afganistán, Bangladesh, la India, la India y el Pakistán. en la región, que abarca Afganistán, Bangladesh, Bután, India, Maldivas, Nepal, Pakistán y Sri Lanka. El departamento regional tiene una cartera de más de 60 proyectos por un importe aproximado de 17.000 millones de dólares.

Fue director mundial de la Práctica Global de Transporte del Banco Mundial de 2018 a 2020 y, antes de eso, fue director sénior de la Práctica Global de Agua del Banco Mundial. También ha sido director nacional del Banco Mundial para Etiopía, en Addis Abeba, y posteriormente para África Meridional, abarcando Botsuana, Lesoto, Namibia, Sudáfrica, Suazilandia, Zambia y Zimbabue, con sede en Pretoria. Anteriormente trabajó en el Banco Mundial como jefe de equipo y gestor en las unidades de transporte y gestión de riesgos urbanos, hídricos y de catástrofes.

Economista de formación, el Sr. Chen cuenta con más de 25 años de experiencia internacional en el ámbito del desarrollo sostenible, la financiación y la gestión de infraestructuras en el Grupo del Banco Mundial y el Banco Asiático de Desarrollo.

El Sr. Chen es licenciado en Ciencias Económicas por la Universidad de Harvard (EE.UU.) y en Ciencias

Económicas por la Universidad Zhongshan (Sun Yat-Sen) de Guangzhou (China).

Antonio Silveira

Vicepresidente, Banco de Desarrollo de América Latina (CAF)

Antonio H. Pinheiro Silveira es Gerente de Infraestructura Física y Transformación Digital de CAF. Es Doctor en Economía por la Universidad Federal de Río de Janeiro. Fue jefe-adjunto de asesoría económica del Ministerio de Planificación, Secretario de Monitoreo Económico del Ministerio de Hacienda y ministro de la Secretaría de Puertos del Gobierno de Brasil. Participó en Directorios de empresas públicas y privadas, entre las que destacan Caixa Económica Federal, Vale S.A. (Consejo Fiscal) y Banco do Nordeste. Trabajó como director ejecutivo por Brasil en el Banco Mundial y el BID.

Nancy Daubenberger

Departamento de Transportes de Minnesota (EE.UU)

Nancy Daubenberger ha trabajado por más de 22 años en el Departamento de Transportación de Minnesota, en puestos de ingeniería y de gestión. Fue nombrada por el Gobernador Tim Walz y la vicegobernadora Peggy Flanaga como la comisionada de la agencia en mayo de 2022 después de haber servido por un periodo de tres años como Comisionada Diputada y Jefa Ingeniera . Antes de su puesto actual ejerció como la Asistente Comisionada para Servicios de Ingeniería, Ingeniera de Puentes del Estado además de haber estado en otras areas como planeación, gestión de proyectos y tareas de diseño para la Oficina de Puentes MnDOT. Trabajó en consultoría por cerca de seis años tanto en el diseño de puentes como el de carreteras.

Christophe Saintillan

Director General Adjunto de las Autovías VINCI (Francia)

Christophe Saintillan , actualmente es Director General Adjunto de las autovías VINCI, la principal concesionaria de autopistas de Francia, responsable de cerca de 4400 km de autopistas. Previamente, estuvo en el Ministerio de Transporte francés durante veinte años, a cargo de diversas funciones de diseño de carreteras, política vial y gestión de infraestructuras. Fue miembro del Comité Ejecutivo de PIARC entre los años 2010 y 2016 y Primer Delegado de Francia. Se incorporó al Consejo Regional del Gran París (Île-de-France) durante cuatro años y medio, donde fue responsable de vivienda y transporte.

Christophe Saintillan presentará, cómo Autovías VINCI encara la descarbonización y la adaptación. La empresa ha estado trabajando con académicos en la descarbonización de la carretera: partiendo del principio de que en Francia, el sector del transporte se ha convertido en el más emisor y el único que no disminuye dichas emisiones. Autovías Vinci ha estudiado las acciones concretas que se deben tomar para alinear la movilidad en las autopistas con la trayectoria impuesta por el Acuerdo de París y las políticas nacionales francesas. Estas incluyen la bienvenida a la electromovilidad de los vehículos ligeros (instalación a larga escala de estaciones de carga) y los vehículos pesados de carga (estaciones de carga, ERS), alentando las formas más virtuosas de transporte (coche compartido, transporte público gracias a carriles reservados, aparcamientos y plataformas multimodales) y de manera más general, hacer que las autopistas formen parte de una lógica de integración urbana y ambiental y de adaptación al cambio climático, dado su impacto (reducción de las consecuencias de las inundaciones, protección contra el riesgo de incendios). Esto exige un plan de inversión a gran escala y urgente, desglosado por acciones y costos.